ถ้าคุณใช้ รถกระบะบรรทุกหนัก แล้วอยากให้รองรับน้ำหนักได้มากขึ้น ปลอดภัย และไม่กินช่วงล่างเกินไป – การ เสริมแหนบกับใส่เพลาลอย เป็นตัวเลือกยอดนิยมครับ เดี๋ยวผมอธิบายให้เข้าใจง่าย ๆ ว่าแต่ละอย่างช่วยยังไง:
🚗 1. เสริมแหนบ (Add Leaf / เพิ่มแหนบ)
คือการเพิ่มชั้นของแหนบเข้าไปในชุดช่วงล่างหลัง เพื่อให้รับน้ำหนักได้มากขึ้นโดยไม่ยุบจนล้อกินซุ้ม
✅ ข้อดี:
-
ช่วยรองรับน้ำหนักเยอะ เช่น ขนของหนัก ขายของ หรือบรรทุกสินค้าชิ้นใหญ่
-
ป้องกันท้ายรถห้อย เวลาบรรทุกเยอะ
-
เพิ่มความมั่นคงขณะขับรถ
⚠️ ข้อควรระวัง:
-
ถ้าเสริมมากเกินไป อาจกระด้างเวลาขับเปล่า
-
ถ้าใส่แบบไม่ได้มาตรฐาน อาจทำให้แหนบหัก หรือล้อหลังดีดเร็ว ๆ
⚙️ 2. เพลาลอย (Full Floating Axle)
เป็นระบบเพลาที่แยกน้ำหนักระหว่าง “ล้อ” กับ “เพลา”
(ต่างจากเพลาธรรมดา ที่เพลาต้องรับน้ำหนักทั้งหมดยกเว้นตัวล้อ)
✅ ข้อดี:
-
เหมาะมากสำหรับรถกระบะที่ต้อง บรรทุกหนักระดับเกิน 1 ตันขึ้นไป
-
ถ้าลูกปืนเพลาพัง ล้อก็ยังไม่หลุด เพราะไม่ได้แบกน้ำหนักอยู่
-
ทนทานกว่าเพลาธรรมดาในการใช้งานหนัก
⚠️ ข้อควรระวัง:
-
ราคาสูงกว่าระบบเพลาธรรมดา
-
ต้องติดตั้งโดยช่างที่เชี่ยวชาญจริง ๆ
🔧 ถ้าใช้รถเพื่อการบรรทุกหนักจริงจัง (ขนของ ขายของ เกษตร โลจิสติกส์)
👉 แนะนำ:
-
เสริมแหนบ ขั้นต้น เพื่อประคองท้าย
-
ถ้าบรรทุกบ่อยระดับหนักมาก > พิจารณา ใส่เพลาลอย
📌 เสริมอีกนิด:
-
บางคนเลือกใส่ โช้คอัพช่วย (โช้คเสริม) หรือ ถุงลมรองแหนบ เพื่อความนุ่มนวล
-
อย่าลืมตรวจสอบ เบรก ล้อ และยาง ให้เหมาะกับน้ำหนักที่ต้องรับด้วยนะครับ
รถกะบะบรรทุกหนักเสริมแหนบเพลาลอย
